VẬN HÀNH MÁY XÚC NHƯ THẾ NÀO HIỆU QUẢ NHẤT?

xe-may-thi-cong-02
Notice: Undefined offset: 1 in /home/toa9dc20/public_html/wp-content/plugins/seo-auto-links/seo-auto-links.php on line 131

Notice: Undefined index: http://toanthangloi.com/dich-vu/cho-thue-may-thi-cong/cho-thue-xe-cuoc-can-dai/ in /home/toa9dc20/public_html/wp-content/plugins/seo-auto-links/seo-auto-links.php on line 138

Notice: Undefined index: http://toanthangloi.com/dich-vu/cho-thue-may-thi-cong/cho-thue-xe-lu-chan-cuu in /home/toa9dc20/public_html/wp-content/plugins/seo-auto-links/seo-auto-links.php on line 138

Notice: Undefined index: http://toanthangloi.com/dich-vu/cho-thue-may-thi-cong/cho-thue-xe-lu-rung/ in /home/toa9dc20/public_html/wp-content/plugins/seo-auto-links/seo-auto-links.php on line 138

Notice: Undefined index: http://toanthangloi.com/dich-vu/cho-thue-may-thi-cong/cho-thue-xe-xuc-lat in /home/toa9dc20/public_html/wp-content/plugins/seo-auto-links/seo-auto-links.php on line 138

Notice: Undefined index: http://toanthangloi.com/dich-vu/cho-thue-may-thi-cong/cho-thue-xe-ui-d3/ in /home/toa9dc20/public_html/wp-content/plugins/seo-auto-links/seo-auto-links.php on line 138

Notice: Undefined index: http://toanthangloi.com/dich-vu/cho-thue-may-thi-cong/cho-thue-xe-ben-15t in /home/toa9dc20/public_html/wp-content/plugins/seo-auto-links/seo-auto-links.php on line 138

Notice: Undefined index: http://toanthangloi.com/dich-vu/thi-cong-xay-dung in /home/toa9dc20/public_html/wp-content/plugins/seo-auto-links/seo-auto-links.php on line 138

Notice: Undefined index: http://toanthangloi.com/dich-vu/cho-thue-may-thi-cong in /home/toa9dc20/public_html/wp-content/plugins/seo-auto-links/seo-auto-links.php on line 138

Notice: Undefined index: http://toanthangloi.com/dich-vu/ban-may-cong-truong in /home/toa9dc20/public_html/wp-content/plugins/seo-auto-links/seo-auto-links.php on line 138

Notice: Undefined index: http://toanthangloi.com/san-pham/ in /home/toa9dc20/public_html/wp-content/plugins/seo-auto-links/seo-auto-links.php on line 176

Notice: Undefined index: http://toanthangloi.com/cong-trinh/ in /home/toa9dc20/public_html/wp-content/plugins/seo-auto-links/seo-auto-links.php on line 176

Notice: Undefined index: http://toanthangloi.com/tag-chuyen-muc/van-hanh/ in /home/toa9dc20/public_html/wp-content/plugins/seo-auto-links/seo-auto-links.php on line 234

Notice: Undefined index: http://toanthangloi.com/tag-chuyen-muc/may-xuc/ in /home/toa9dc20/public_html/wp-content/plugins/seo-auto-links/seo-auto-links.php on line 234

VẬN HÀNH MÁY XÚC NHƯ THẾ NÀO HIỆU QUẢ NHẤT?

Máy xúc lật là dòng máy chuyên dùng thuộc loại thiết bị cơ giới, được sử dụng phổ biến cho các hoạt động xây dựng cho các công trình, khai thác mỏ, vận tải (bốc, xúc, xếp, dỡ, hàng hóa ở kho bãi…).

Tùy vào tính chất công việc cũng như đối tượng sử dụng, mà máy xúc lật sẽ có những dòng, loại và kích cỡ khác nhau,

Nhiệm vụ chính của máy xúc lật là để bôc, xúc đất đá và vật liệu rời, vận chuyển vật liệu trong gầu xúc đổ lên thiết bị vận chuyển khác (xe tải, xe ben..) với chiều cao nhất định cao hơn nền đất hoặc vun đống vật liệu… Máy xúc lật có thể đào đất đá từ mềm đến cứng vừa ( đất cấp 1, 2) dạng rời hay liền thổ nhưng vị trí nằm ngang hoặc cao hơn vị trí máy đứng (không đào sâu được).

Vận hành máy xúc lật như thế nào hiệu quả nhất? Trong quá trình làm việc, bạn cần phải biết làm thế nào để vận hành máy xúc lật này, xin chia sẻ với các bạn cách vận hành máy xúc lật như thế nào hiệu quả nhất:

xe-ui-d3

Bước I: Chạy rà:

Trước tiên khi vận hành máy xúc lật là cần chạy rà. Quá trình này sẽ cần khoảng 1 tiếng đồng hồ với các thao tác vào quy trình bảo dưỡng cần thiết:

1. Sau 8h (giờ) hoạt động chạy rà:

– Phải xem xét các bulon và đai ốc xem có bị lỏng không. Chú trọng đặc biệt các khu vực như nắp xilanh, ống xả trục; phần vành bánh xe cần xem kỹ các đai ốc và cả các bulon nối trục.

– Bộ phận lọc nhớt cần được làm sạch.

– Phần lọc dầu cũng cần được vệ sinh.

– Xem xét dây đai của cánh quạt và dây đai của máy nạp có đảm bảo độ căng không.

– Cọc bình phải được siết lại cho chặt, đồng thời xem xét sự tích điện của bình Accu và tỉ lệ điện môi.

– Cần ga cũng như cần điều khiển phải được xem xét lại tất cả các mấu nối.

– Xem xét hệ thống điện xem giắc nối có đảm bảo không.

– Kiểm tra máy phát điện (dynamo) có đủ công suất hay không.

– Xem xét các đèn chiếu và đèn tín hiệu.

2. Chạy rà số tiến, lùi

3. Trong quá trình hoạt động, kiểm tra để đảm bảo không vượt ngưỡng 70% của tải cả khi chạy rà có tải và chạy rà không tải.

4. Kiểm tra máy xúc xem có đảm bảo điều kiện bôi trơn không. Xem xét dầu hộp số và đổ mới theo đúng lượng quy định mà nhà sản xuất hướng dẫn.

5. Xem xét các bộ phận của động cơ như moay-ơ, hộp số truyền động mômen

Kiểm tra hoạt động của đĩa phanh và trống phanh.

6. Xem xét các bulong và ốc vít về độ nới lỏng.

7. Đặc biệt lưu ý đến vật liệu làm gầu xúc xem sự rỗ như thế nào. Chú ý khi vận hành cần thao tác cẩn thận và chậm rãi.

8. Khi quá trình chạy rà hoàn thành, cần thực hiện các thao tác:

– Vệ sinh phần lưới lọc của dầu hộp số

– Thay dầu mới cho hộp dầu số

– Thay dầu động cơ.

xe-may-thi-cong-02

Bước II:Vận hành máy xúc lật

đối với tất cả sản phẩm máy xúc lật LiuGong, máy xúc lật nhỏ

1. Những vấn đề cần lưu tâm

– Chú ý xem xét dầu nhiên liệu, đảm bảo dầu phải sạch và để lắng cặn trong 3 ngày trước khi vận hành. Nên chọn các loại dầu đúng với quy định và hướng dẫn.

– Các loại dầu khác dùng trong hộp số và dầu thủy lực phải được làm sạch.

– Luôn nhớ tra dầu mỡ và bảo dưỡng máy theo định kỳ.

– Trước khi bắt đầu vận hành, hãy để chạy ga thấp, đảm bảo nhiệt độ nước làm mát trong khoảng 550 C, đồng thời kiểm tra áp suất đủ ở ngưỡng 0.44 Mpa.

– Nếu nhiệt độ ngoài trời ở mức dưới 50 độ C, thì nên làm nóng động cơ trước khi bắt đầu vận hành bằng nước ấm để khởi động trơn tru hơn.

– Trong quá trình vận hành hạn chế tối đa việc phanh gấp hoặc đột ngột dừng máy. Nếu muốn nâng tốc độ xe thì cần thao tác từ từ, từng bước nhả chân ga, cùng lúc đó phải di chuyển cần số để chuyển sang số cao hơn, rồi mới nhấn chân ga trở lại. Khi vào số, thì tăng ga để trục truyền động có cùng tốc độ với vòng quay của hộp số.

– Nếu muốn đưa tay gầu và gầu theo ý muốn thì trước khi thao tác hãy đưa cần điều khiển về vị trí giữ.

– Tốt nhất nên dừng máy xúc khi muốn thay đổi số lùi hoặc số tiến.

– Nếu cần làm việc hết công suất máy thì phải đảm bảo các điều kiện như nhiệt độ nước làm mát đạt trên 550 C, đồng thời dầu động cơ cũng không vượt quá nhiệt độ 450 C.

– Trong khi hoạt động, phải đảm bảo nhiệt độ của nước làm mát cũng như dầu động cơ ở mức dưới 950 C, bên cạnh đó nhiệt độ của dầu cũng ở dưới ngưỡng 120 C. Nếu vượt mức trên thì tốt nhất nên tắt máy để làm nguội.

– Trong quá trình vận hành, khi di chuyển vật liệt cần đảm bảo không nâng gầu quá cao hoặc quá thấp so với điểm bản lề, khoảng cách với mặt đất thấp nhất là 500 mm. Điều này sẽ giúp đảm báo máy di chuyển ổn định trong suốt quá trình làm việc.

– Các yếu tố như độ cao, nhiệt độ ngoài trời và độ ẩm không khí sẽ tác động đến công suất của động cơ. Vì thế, khi vận hành máy xúc lật, cần lưu tâm đến điều kiện của môi trường làm việc. Để hoạt động tốt nhất, nên xem xét bảng công suất của động cơ. Điều này sẽ giúp biết được công suất thực sự của máy trong các điều kiện môi trường cụ thể, nhằm đảm bảo sử dụng đúng hiệu suất, tránh hỏng hóc và hạn chế việc phải sửa chữa máy xúc lật.

2. Kiểm tra và bảo dưỡng trước và sau vận hành.

a. Kiểm tra trước khi vận hành.

Phần động cơ, hệ thống và các đồng hồ đo điện.

– Kiểm tra mức nước trong két nước làm mát.

– Kiểm tra lượng dầu nhiên liệu trong thùng dầu.

– Kiểm tra mức nhớt động cơ.

– Kiểm tra tất cả các đường ống xem có rò rỉ dầu, nước, nhớt hay không?

– Kiểm tra dây nối cọc bình accu

* Phần gâm:

– Kiểm tra lượng dầu thủy lực

– Kiểm tra đường ống dẫn thủy lực.

– Kiểm tra phanh chân, phanh đỗ.

– Kiểm tra các cần điều khiển và đưa nó về vị trí trung gian.

– Kiểm tra đô căng của lốp

Sau khi khởi động động cơ:

– Quan sát các thiết bị xem nó có được hiển thị một cách bình thường không

– Kiểm tra các loại đèn xem có đúng vị trí không, gạt nước, đèn hiệu,còi có hoạt động bình thường không.

– Thao tác các bộ phận cơ khí, kiểm tra điều kiện hoạt động của chúng.

– Lắng nghe tiếng động cơ ở mức ga thấp để xem nó hoạt động có bình thường không.

– Thử chạy ở tất cả mức tốc độ.

Share

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *